噪聲是發(fā)聲體做無規(guī)則時(shí)發(fā)出的聲音，聲音有物體振動(dòng)引起，以波的形式在一定的介質(zhì)（如固體、液體、氣體）中進(jìn)行傳播，通常所說的噪聲污染是指人為造成的。從生物學(xué)觀點(diǎn)來看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。當(dāng)噪聲對(duì)人及周圍環(huán)境造成不良影響時(shí)，就形成噪聲污染。產(chǎn)業(yè)革命以來，各種機(jī)械設(shè)備的制造和使用，給人類帶來了繁榮和進(jìn)步，但同時(shí)也產(chǎn)生了越來越多而且越來越強(qiáng)的噪聲。
噪聲污染與水污染、大氣污染、固體廢棄物污染被看成是世界范圍內(nèi)四個(gè)主要環(huán)境問題。

噪聲污染對(duì)人、動(dòng)物、儀器儀表以及建筑物構(gòu)成危害，其危害程度主要取決于噪聲的頻率、強(qiáng)度及暴露時(shí)間。噪聲危害主要包括：
◇ 噪聲對(duì)聽力的損傷
◇ 對(duì)動(dòng)物的影響
◇ 對(duì)生活工作的干擾
◇ 噪聲對(duì)動(dòng)物行為的影響和聲致痙攣
◇ 噪聲對(duì)動(dòng)物聽覺和視覺的影響
◇ 噪聲引起動(dòng)物的病變
◇ 噪聲引起動(dòng)物死亡
◇ 特強(qiáng)噪聲對(duì)儀器設(shè)備和建筑結(jié)構(gòu)的危害

（1）交通噪聲包括機(jī)動(dòng)車輛、船舶、地鐵、火車、飛機(jī)等的噪聲。由于機(jī)動(dòng)車輛數(shù)目的迅速增加，似的交通噪聲成為城市的主要噪聲源。
（2）工業(yè)噪聲工廠的各種設(shè)備生產(chǎn)的噪聲。工業(yè)噪聲的聲級(jí)一般較高，對(duì)工廠及周圍居民帶來較大的影響。
（3）建筑噪聲主要來源于建筑機(jī)械發(fā)出的噪聲。建筑噪聲的特點(diǎn)是強(qiáng)度較大，且多發(fā)生在人口密集地區(qū)，因此嚴(yán)重影響居民的休息與生活。
（4）社會(huì)噪聲包括人們的社會(huì)活動(dòng)和家用電器、音響設(shè)備發(fā)出的噪聲。這些設(shè)備的噪聲級(jí)雖然不高，但由于和人們的日常生活聯(lián)系密切，使人們?cè)谛菹r(shí)得不到安靜，尤為讓人煩惱，極易引起鄰里糾紛。

GB22337-2008 社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)
GB/T12348-2008 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)
GB3096-2008 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
GB12523-2011 建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)
GB/T17248.3-1999 聲學(xué) 機(jī)械和設(shè)備發(fā)射的噪聲 工作位置和其他指定位置發(fā)射聲壓級(jí)的測(cè)量
GB12525-1990 鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)定方法
GB/T3222.2-2009/ISO 聲學(xué) 環(huán)境噪聲的描述、測(cè)量和評(píng)價(jià) 第2部分：環(huán)境噪聲級(jí)測(cè)定

1、客戶免費(fèi)咨詢（了解客戶工程空間分布狀況和客戶需求確定檢測(cè)點(diǎn)數(shù)和上門取樣時(shí)間，客戶了解我公司情況）
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3、我公司技術(shù)人員上門取樣時(shí)間
4、樣本送我公司實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行樣本分析（1-3個(gè)工作日）
5、我公司出具精確性檢測(cè)報(bào)告并審核（1-3個(gè)工作日）
6、快遞或直接送檢測(cè)報(bào)告到客戶手里（從取樣到客戶收到檢測(cè)報(bào)告大約5-7個(gè)工作日）